Der Wehrsteg soll voraussichtlich im Frühjahr 2026 seine langersehnte Öffnung feiern.

Spektakulärer Rückblick - September 2025

 

Eine herkömmliche Betonpumpe war schlicht nicht einsetzbar. 

Damit begann ein Wettlauf gegen die Uhr: 

Vom Anmischen im Werk bis zur endgültigen Ablage im Steg blieben exakt 30 Minuten, bevor der Beton unbrauchbar wurde. 

Jede Verzögerung hätte das gesamte Bauteil gefährdet.

 

- Ein Mobilkran im Fluss -

 

Die Lösung war so spektakulär wie anspruchsvoll. 

Unser Liebherr LTM 1230‑5.1 wurde auf einer Balkenkonstruktion positioniert – ein Arbeitsplatz, der praktisch mitten im Neckar schwebte. 

Von dort aus übernahm der Kran eine Rolle, die weit über seine üblichen Aufgaben hinausging.

 

  • Reichweite unter Extrembedingungen: Der Kran überbrückte die gesamte Wasserfläche und brachte den Beton dorthin, wo keine Maschine sonst hinkam.
  • Logistische Präzision im Minutentakt: Jede Lieferung musste sitzen, ohne Spielraum, ohne Verzögerung.
  • Stabilität auf engstem Raum: Trotz der exponierten Lage stand der Kran sicher über den Fluten – ein technisches Kunststück.
Autokran der Karl Scholl GmbH beim Einheben eines Brückenelements über einen Fluss. Das Bauteil wird mit langem Ausleger präzise an der bestehenden Stahlkonstruktion positioniert.
Scholl-Mobilkran montiert ein Brückensegment über einem Gewässer. Die Stahlkonstruktion wird zwischen den Brückenwiderlagern passgenau eingesetzt.
Autokran der Karl Scholl GmbH hebt ein Brückenelement über das Wasser. Der Kran arbeitet von der Uferseite aus und unterstützt die präzise Montage der neuen Fuß- und Radwegbrücke.
Autokran der Karl Scholl GmbH hebt ein Brückenelement über das Wasser. Der Kran arbeitet von der Uferseite aus und unterstützt die präzise Montage der neuen Fuß- und Radwegbrücke.
Scholl-Autokran hebt ein Brückenelement über einen Fluss, während Monteure die Positionierung auf der Stahlkonstruktion begleiten. Der Kran arbeitet von der Uferseite aus und unterstützt die präzise Montage des neuen Wehrstegs.